Des solutions de locaux modulaires – déplacés en toute sécurité

Les installations de conteneurs et les bâtiments modulaires représentent des solutions temporaires ou à long terme répondant à des défis très variés. Entre les différents projets, les éléments grand format des systèmes sont stockés dans des dépôts où leur manutention nécessite des accessoires bien particuliers.

Adapteo GmbH (Adapteo) est une entreprise leader dans le domaine des installations de conteneurs et des bâtiments modulaires de qualité supérieure dans le nord de l’Europe. Bâtiments d’école ou d’université, hébergement ou bureau, pour des événements ou comme établissement de santé : Adapteo construit, loue et vend des bâtiments flexibles répondant aux défis de demain. L’entreprise est forte de plus de 40 ans d’expérience dans le domaine de la construction de solutions de locaux modulaire. Elle est active dans de nombreux pays européens.

Adapteo exploite quatre plateformes régionales en Allemagne avec, dans chacune, des centaines de conteneurs et l’équipement correspondant comme les escaliers, les portes et l’installation sanitaire. Sur ces sites, les conteneurs sont empilés les uns sur les autres sur plusieurs étages. Un vrai défi en matière de manutention ! Il faut en effet endommager le moins possible les modules préparés et peints selon des procédés complexes. Pour garantir cela, Adapteo voulait réorganiser complètement la manutention sur sa plateforme située à l’est de Francfort-sur-le-Main (Allemagne). L’idée était d’ajouter à un chariot élévateur Linde (H150) déjà en utilisation un nouveau chariot de plus grande taille.

Pour les charges lourdes, les pros de la construction modulaire sont depuis longtemps clients de la société Suffel Fördertechnik GmbH & Co. KG (Suffel). C’est pourquoi Adapteo s’est adressée au distributeur Linde local afin de réaliser ce projet complexe. « Nous avons accepté ce défi avec grand plaisir », déclare Christian Kunkel, directeur des ventes Rhin-Main chez Suffel. Le nouveau chariot élévateur doit non seulement saisir les modules latéralement, mais aussi pouvoir transporter d’autres charges grâce à l’ouverture hydraulique des fourches intégrée. Pour cela, il fallait donc que le changement d’accessoires puisse être réalisé assez facilement.

D’autres caractéristiques d’équipement comme des caméras, une transmission sans fil des données ou des phares de travail supplémentaires furent en outre inscrites dans le cahier des charges par Adapteo. « Ainsi, il fut rapidement évident qu’on ne pouvait pas prendre un palonnier classique », explique Christian Kunkel en parlant du démarrage du projet, « et nous avons donc contacté KAUP. » Quelques temps auparavant, le fabricant d’accessoires avait justement réalisé avec succès un projet de palonnier similaire avec un autre distributeur Linde. Lors de la planification commune, KAUP et Suffel ont pu recourir de manière ciblée à la conception et aux expériences faites avec ce palonnier déjà livré.

KAUP dispose déjà d’une certaine expérience en matière de palonniers. En effet, le constructeur de machines conçoit et produit depuis déjà plusieurs décennies des palonniers pour conteneurs. Par le passé, ils étaient souvent destinés aux grues de navires, aux grues portuaires mobiles ou aux portiques pour conteneurs. Outre ces palonniers plutôt classiques, un autre type devient de plus en plus important : le palonnier destiné aux chariots élévateurs. KAUP propose actuellement sept types de base différents de palonniers qui peuvent être adaptés aux différentes exigences et se distinguent essentiellement par la manière dont la charge est saisie : par le haut ou par l’un des côtés. L’un de ces types de base a été utilisé pour le projet Adapteo.

« En raison des exigences du client, le type de palonnier a été rapidement déterminé », déclare Anton Schäck, le chef du service interne de KAUP, spécialisé dans les projets de palonniers : « un palonnier latéral télescopique T193. » Mais ce ne fut pas aussi simple que prévu. La mise en œuvre du projet s’est avérée nécessiter un gros travail de conseil. « Le défi était d’équiper le palonnier pour qu’il puisse manipuler tous les modules », explique le constructeur expérimenté de machines, Anton Schäck, « car leurs dimensions varient énormément et ne sont pas standards. »

Des échanges intenses

Le démarrage du projet fut suivi de plusieurs mois d’échanges intenses entre Suffel, Adapteo et KAUP. Des dessins techniques furent tout autant échangés que des idées concernant la mise en œuvre. Ce fut surtout la conception logicielle et matérielle de l’interface entre le palonnier KAUP et le chariot élévateur Linde, et notamment la commande des quatre fonctions hydrauliques, qui représenta un défi. Le choix se porta sur une solution de bus CAN commandant le réglage de la hauteur et de la largeur ainsi que les têtes de verrouillage télescopiques. Ces dernières sont nécessaires pour permettre, à tout moment, la saisie sûre de tous les modules Adapteo de différentes tailles : les conteneurs ISO de 10' et 20’ et les conteneurs UNICO.

Fin 2025, le projet se termina par la livraison du palonnier latéral 20T193-10-20 et du châssis de dépose correspondant. Le châssis est requis pour pouvoir utiliser également le positionneur de fourches intégré BR 179. Et Anton Schäck de conclure : « Nous sommes satisfaits de ce projet, même si ce fut un vrai défi à certains moments. »