Continental Suisse

Continental, manufacturier de pneumatiques, exploite son centre logistique pour la Suisse à Neuendorf. La quasi-totalité des pneus vendus en Suisse sont livrés à l’entrepôt non loin de Bâle à partir des sites de production européens et distribués ensuite aux points de vente de Continental. Depuis quelques mois maintenant, le centre est équipé d’une pince à pneumatiques KAUP de dernière génération.

Bien plus que du caoutchouc

« Des pneus dernier cri » : c’est ainsi que Continental a longtemps fait de la publicité pour ses pneus de voiture. Aujourd’hui, le slogan a changé, mais cela ne change pas l’image du fabricant de pneus de Hanovre. La principale différence, aujourd’hui, c’est que le choix des pneus est plus diversifié que jamais, car les véhicules ont presque chacun leur taille. Cela ne passe pas inaperçu lorsque vous entrez dans le centre logistique près de Bâle dont les rayonnages sont remplis de pneus de toutes sortes : grands et petits, fin et larges, pour les voitures, les camions ou les tracteurs. Il y en a plus de 250 000. Une variété de produits impressionnante qui dégage un parfum bien connu et engendre une activité intense dans le hall de 15 000 mètres carrés. L’activité s’accélère d’autant plus lors des changements de gamme en été et en hiver, qui apportent de nouvelles variantes de pneus et augmentent ainsi la charge de travail des nombreux chariots élévateurs et trains logistiques utilisés ici. Les klaxons s’en donnent alors à cœur joie dans l’entrepôt.

Mais la raison de la visite se trouve dans une zone plus calme de l’entrepôt : une pince rotative à bobines de KAUP. La 2T458B est la deuxième pince à bobines du constructeur de machines d’Aschaffenbourg utilisée chez Continental. La différence cruciale entre ces deux accessoires est leur ancienneté. Le second modèle est maintenant utilisé depuis un quart de siècle. Ivan Lafranchi, responsable de l’entrepôt de Neuendorf, commente la longue période d’utilisation, dont on ne devrait pas voir la fin avant longtemps, par ces mots : « c’est juste de la qualité ». En effet, la nouvelle pince à bobines peut saisir des bobines et des pneus d’un diamètre allant jusqu’à 2 100 mm, et n’est pas destiné à remplacer l’ancienne pince à pneumatiques, mais à la compléter. Elle est notamment utilisée pour le transport de pneus particulièrement gros, tels que ceux utilisés par les camions ou tracteurs miniers.

Un accessoire qui « économise » cinq employés et apporte la sécurité

La logistique est la même pour tous les pneus : ils sont livrés à l’entrepôt central depuis les différentes usines de pneus Continental à travers l’Europe, puis distribués dans toute la Suisse. Il reste cependant une différence fondamentale : leurs dimensions et donc leur poids. S’il est possible de transporter plusieurs pneus de voiture à la fois (en lots, en caisses, etc.), les pneus géants doivent toujours être manipulés individuellement. Dans certains cas, il est possible de les manipuler par deux.

« Nous avions l’habitude de charger et de décharger les camions aux rampes à la main avec six ou sept personnes, explique le cariste Kristjan Preni, et bien sûr, cela prenait du temps ». En outre, ce processus était difficile et, certaines fois, dangereux pour les employés de l’entrepôt. Aujourd’hui, Kristjan Preni et ses collègues font ce travail seuls. Ils n’ont besoin que d’un chariot élévateur Jungheinrich équipé d’une pince rotative à bobine KAUP. Grâce à cette association, cela leur prend moins de 30 minutes pour charger et décharger les pneus à la verticale ou à l’horizontale. Un gain de temps énorme, mais pas seulement, car ils gagnent également en sécurité de transport et au travail.

Autre aspect : la finesse

« Nous avions d’abord pensé à une simple pince avec des fourches, dit Ivan Lafranchi, mais nous avons rapidement écarté cette idée ». En effet, les pneus, qui peuvent peser jusqu’à 800 kg, semblent solides mais doivent être saisis avec beaucoup de soin et de précaution pour éviter tout dommage. « Ce n’est possible qu’avec une pince à pneumatiques, affirme Ivan Lafranchi pour expliquer le processus de la décision. Cette finesse dans la manipulation fait défaut avec la pince normale et le risque d’abîmer les pneus est trop important ». Un point de vue compréhensible, sachant qu’un seul petit dommage suffit pour rendre inutilisables des pneus pouvant coûter jusqu’à plusieurs centaines d’euros.

Client:

Continental Suisse S.A. distribue les produits du fabricant de pneus Continental en Suisse depuis plus de 40 ans. Grâce à son centre logistique performant de Neuendorf SO et à sa propre flotte de camions, l'entreprise peut approvisionner en pneus de toutes tailles les revendeurs de toutes les régions de Suisse de manière flexible et rapide.

Siège social : Dietikon, Suisse
Secteur d'activité : Industrie du pneu
Site web : continental-reifen.ch

 

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