Couche après couche

Il fait vraiment froid quand on entre dans l’entrepôt de près de onze mètres de haut se trouvant à Buseck, commune allemande proche de la ville universitaire de Giessen située dans le centre de la Hesse. De nombreux chariots élévateurs vont et viennent avec des palettes lourdement chargées. En raison des températures fraîches, on ne s’attend pas à autant d’activité. Mais quand on comprend ce que les chariots transportent, le tempo ne paraît plus si surprenant.

Des fruits et légumes frais arrivent sur cette plateforme où ils sont préparés pour leur acheminement ultérieur. L’entrepôt appartient à la société EDEKA Handelsgesellschaft Hessenring mbH (Edeka Hessenring). Edeka Hessenring est l’une des six sociétés régionales faisant partie du groupe EDEKA qui rassemble des détaillants indépendants en coopératives. 

La zone de distribution d’Edeka Hessenring couvre le nord et le centre de la Hesse ainsi que des secteurs limitrophes au sud de la Basse-Saxe, au nord et au centre de la Thuringe et à l’ouest de la Westphalie. La région s’étend donc du Haut-Harz au Taunus et du Siegerland aux portes de la Saxe.

Afin d’alimenter plus de 500 supermarchés dans cette zone, Edeka Hessenring exploite un entrepôt central de 44 000 mètres carrés sur le site de Buseck. Une partie non négligeable est occupée par la plateforme de produits frais déjà mentionnée auparavant, qui couvre 11 000 mètres carrés. C’est ici qu’arrivent les fruits et légumes d’Allemagne et d’autres pays, qu’ils sont stockés et préparés pour leur acheminement ultérieur vers les supermarchés alimentaires. Pour que la marchandise reste fraîche le plus longtemps possible, la plateforme de produits frais dispose de différentes zones de température et peut être refroidie jusqu’à quatre degrés.

Un processus de préparation exigeant

Pendant plus de dix ans, le picking était fait à la main dans cette partie de l’entrepôt. Il n’y avait pas que la température qui constituait un vrai défi, la hauteur de stockage et le poids de la marchandise à distribuer étaient également un véritable challenge. À certains endroits, les pommes de terre, les poivrons et les mangues sont en effet empilés sur plus de deux mètres de hauteur. Les caisses de fruits comme les melons, bananes et oranges peuvent atteindre jusqu’à 15 kilos. De par le passé, les collaborateurs devaient s’occuper de chaque caisse individuellement et les manier manuellement. « On ne se bouscule pas vraiment pour ce genre de travail », déclare Heiko Girnhard, le chef de la plateforme de produits frais à Buseck, avant d’ajouter : « Pendant les heures de pointe surtout, quand il y avait plusieurs livraisons, il était souvent difficile d’avoir assez de personnel sur la plateforme. » Il a alors été décidé d’améliorer le processus de préparation des commandes à l’aide d’un chariot élévateur approprié. C’est surtout la réduction de la charge de travail des collaborateurs qui était au centre des préoccupations. Autre effet souhaité : la réduction des absences et des coûts.

Dans le cadre d’une démonstration de longue durée, Toyota Material Handling a présenté à des distributeurs tels qu’Edeka Hessenring un accessoire bien particulier : le LayerMaster – un appareil dit de préparation de commandes par couches qui est développé et produit par B&B Attachments, partenaire de longue de date de KAUP en Grande-Bretagne. Depuis quelques années, KAUP distribue le LayerMaster en Allemagne, entre autres.

De la démonstration à la mise en service

Pour la démonstration de longue durée, Toyota a utilisé l’un de ses chariots électriques Traigo. Ce véhicule porteur s’est toutefois avéré trop grand pour la plateforme de produits frais de Buseck. « Mais, à la fin de la démonstration, le LayerMaster nous avait convaincus », résume Heiko Girnhard. Il fallait donc trouver le véhicule porteur approprié. Le choix s’est porté sur un gerbeur électrique BT Staxio SWE200 de Toyota, présenté comme idéal pour les opérations de gerbage intensives et pouvant, en option, être utilisé avec de l’huile hydraulique pour basses températures. Pour que le véhicule (chariot élévateur à timon) puisse être utilisé au quotidien, Toyota a dû concevoir et construire une version spéciale. Cela a un peu retardé le projet : en effet, il a fallu attendre environ un an entre la démonstration et la mise en service. Mais le temps et l’énergie investis se sont révélés rentables pour de multiples raisons. D’une part, le site de Buseck est un site pilote pour d’autres espaces fruits et légumes Edeka qui souhaitent réorganiser la préparation des commandes de ces produits frais. D’autre part – et il s’agit d’un point important mentionné par Heiko Girnhard – « Nous sommes très satisfaits de cet appareil. » Les absences ont été réduites et, en plus, la satisfaction des collaborateurs a augmenté. Car « nos collègues sont aujourd’hui heureux de ne plus devoir soulever des caisses lourdes se trouvant à une hauteur élevée », explique le pro de la logistique.

Le principe du LayerMaster

Le LayerMaster répond exactement aux exigences de la plateforme de produits frais d’Edeka : la préparation rapide, sûre et efficace des caisses – couche après couche. Bien entendu, il est également possible de saisir et distribuer plusieurs couches en même temps. Pour cela, le LayerMaster est abaissé sur la charge par le dessus. Une fois la bonne position atteinte, il saisit la marchandise sur les quatre côtés avec une pression minimale. La marchandise peut alors être soulevée et amenée à la position cible. Afin de pouvoir transporter des couches de différent poids ou des marchandises diverses, l’accessoire est doté en standard d’une vanne multiétagée permettant de sélectionner jusqu’à trois étages de pression.

Solution en détail : Layermaster Typ FMLY545

Manipulation

Sécurité

Plaque d'impression

Caractéristiques techniques

Client :

Siège social : Melsungen, Allemagne
Branch : Commerce alimentaire
Site web : edeka.de


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