Une traverse au service des liens essentiels
Avec l’acier, le plastique est le matériau le plus utilisé pour acheminer l’eau, l’électricité, l’énergie et bien d’autres éléments essentiels à notre civilisation moderne, la plupart du temps au moyen de tubes, dont le transport sur le site de production n’est pas des plus simples. Il peut cependant être facilité par l’utilisation d’accessoires adaptés.
L’Allemagne est en pleine transition énergétique : la part des énergies renouvelables dans l’ensemble du mix électrique ne cesse de croître. Des réseaux électriques puissants sont donc nécessaires pour que cette électricité durable arrive sur son lieu d’utilisation. C’est pour cette raison que, depuis quelques années, des conduites existantes sont rénovées et plusieurs milliers de kilomètres de nouvelles lignes électriques sont installés à la demande de la République fédérale d’Allemagne. Ces programmes de développement sont rassemblés en plusieurs projets partiels, portant des noms tels que Südlink, Nordlink, ou Ultranet.
Ces lignes électriques sont installées sous terre sur plusieurs kilomètres et bien entendu munies de gaines supplémentaires, robustes et durables. Ces dernières sont par exemple produites par AGRU-FRANK GmbH (Agru Frank), une entreprise située à Wölfersheim, au nord de Francfort-sur-le-Main, l’un des fabricants leaders de différents types de systèmes de tubes en Allemagne. Sous la devise « Des tubes qui créent du lien », cette entreprise originaire de la Hesse s’est spécialisée dans l’extrusion de tubes en polyéthylène, polypropylène et PE-Xa respectueux de l’environnement, dans toutes les dimensions courantes. Les produits ainsi fabriqués (qui mesureront à l’avenir jusqu’à 1 200 cm de diamètre contre 800 cm actuellement) seront notamment utilisés pour l’alimentation en gaz, en chauffage et en eau potable. Depuis quelques années, il est également question d’utiliser ces tubes en tant que gaines pour la pose de lignes souterraines. C’est pour cette raison qu’André Schultheis, directeur des ventes chez Agru Frank, qualifie aussi ces tubes de « liens vitaux de notre civilisation, invisibles mais essentiels pour tous ».
Les conducteurs ont pris part au processus décisionnel
Il y a quelques mois encore, 14 chariots élévateurs de différentes dimensions et marques étaient utilisés sur le site de l’entreprise, qui s’étend sur 50 000 mètres carrés. Cette flotte comprenant majoritairement de petits chariots élévateurs d’occasion devait être complétée par un véhicule neuf aux dimensions plus importantes. En tant que professionnel de la distribution également responsable de la logistique interne, André Schultheis explique : « Nous ne savions pas si nous allions opter pour un chariot élévateur latéral ou frontal ». Ce chariot élévateur supplémentaire devait permettre de déplacer dans l’entrepôt et de charger sur des camions d’expédition des colis contenant plusieurs tubes de quelques mètres de long, dans des volumes considérables : la capacité de manutention prévue était de plus de 20 000 tonnes par an. Il fallait donc que le chariot soit parfaitement adapté.
L’avantage du chariot élévateur latéral aurait été de permettre d’utiliser plus efficacement l’espace de stockage disponible en plein air. Lors du processus décisionnel, « les conducteurs ont toutefois finalement opté pour le chariot élévateur frontal », rapporte André Schultheis. « Après tout, ce sont eux qui se servent du véhicule au quotidien ». Une responsabilité de taille car le véhicule neuf doit être utilisé pendant huit ans. C’est finalement un chariot élévateur Linde H80/900D qui a été choisi et commandé par Agru Frank auprès de Suffel, le distributeur de produits Linde Material Handling leader dans la région.
Joachim Hahn, consultant système en chariots élévateurs, a conseillé le fabricant pionnier de tubes en plastique sur place et a immédiatement déclaré au sujet de cet investissement : « Il n’y a presque rien de mieux qu’un chariot élévateur neuf ». Mais un chariot élévateur, aussi attractif soit-il, n’est rien sans les accessoires adaptés. C’est là que KAUP entre en jeu. Le consultant expérimenté de Suffel explique : « Nous réalisons volontiers ce type de projets en partenariat avec KAUP ». En effet, d’après lui, la qualité de la construction, de la production et du service chez KAUP égale celle des accessoires et de la distribution.
Mais quel est l’accessoire utilisé par Agru Frank ? En réalité, il ne s’agit par d’un seul appareil, mais d’une combinaison de plusieurs appareils permettant d’atteindre une capacité de 8 000 kg. L’ensemble est constitué d’un déplacement latéral intégré dans le mât et d’une traverse pour charges larges avec quatre fourches rigides, pouvant être mise en place dans le tablier porte fourches. Les traverses sont normalement montées sur des fourches existantes, permettant ainsi de transporter de manière stable des charges particulièrement longues. L’avantage de la version amovible : l’appareil support, par exemple un déplacement latéral, peut également être utilisé indépendamment de la traverse pour transporter des charges plus compactes. Agru Frank n’aura toutefois pas besoin d’avoir recours à cette option dans son cas. La traverse pour charges larges 10T180L mesurant sept mètres de large sera toujours utilisée avec le nouveau chariot élévateur. Le déplacement latéral (+/- 160 mm) donne à l’accessoire la flexibilité requise pour compenser les imprécisions au démarrage, ce que confirment les conducteurs du chariot élévateur : « Nous sommes satisfaits de cet appareil, qui s’accorde parfaitement avec le nouveau chariot élévateur », indique Justin Schumann.
Client :
Siège social : Wölfersheim-Berstadt, Allemagne
Branch : Industrie des matériaux de construction
Site web : agru-frank.de
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