La manutention de conteneurs dans un espace restreint
Une surface de plusieurs dixièmes de milliers de mètres-carrés avec plus de 1 000 conteneurs ISO d’armateurs reconnus, et pourtant ce n’est pas un port. Mais de quoi s’agit-il alors ? Il s’agit du dépôt de conteneurs de la société Bobe Speditions GmbH (Bobe) se trouvant à Bad Salzuflen (Allemagne).
« Depuis la Westphalie orientale, vers le monde entier », telle est la devise de l’entreprise de transport Bobe depuis 90 ans. Limitée au départ au transport local de matériaux de construction, l’activité a rapidement vu son rayon d’action et les marchandises transportées changer. Aujourd’hui, l’entreprise familiale exploite une flotte moderne et transporte de A à B non seulement des palettes, des caisses et des fûts, mais aussi des machines entières. Tout aussi important pour Bobe : le transport de marchandises sur l’eau – avec des conteneurs fluviaux. L’entreprise de transport propose des solutions logistiques de conteneurs appropriées et performantes depuis plus de 20 ans pour relier les ports maritimes (Hambourg et Bremerhaven par exemple) à la Westphalie orientale, en passant par les voies fluviales et le réseau ferroviaire. Deux sites sont alors décisifs : les dépôts de conteneurs de Minden et de Bad Salzuflen qui couvrent une surface totale de 60 000 m².
Le succès de Bobe se voit au développement de la manutention des conteneurs. En 2009, elle se montait à 85 000 EVP. En 15 ans, ce chiffre a plus que doublé pour atteindre les 190 000 EVP. « Nous profitons bien entendu de la puissance économique de la région de Westphalie orientale qui compte de nombreuses petites et grandes entreprises », explique Christian Hansmann, le chef du dépôt Bobe. Pour information : 1 EVP correspond à un conteneur ISO de 20 pieds. Il s’agit d’une unité normalisée, utilisée dans le monde entier, permettant de compter les conteneurs ISO de différentes tailles. C’est une valeur importante pour décrire la capacité de charge des bateaux et le volume manutentionnée des terminaux lors du transport de conteneurs.
Le dépôt de conteneurs BOBE à Bad Salzuflen
Bobe exploite depuis 1989/1990 un dépôt de conteneurs à Bad Salzuflen, il s’agissait alors de son premier dépôt. C’est un dépôt dit « de conteneurs vides », ouvert 5 jours sur 7. Lors des pics d’activité, jusqu’à 1 200 conteneurs ISO vides de différentes tailles attendent d’être utilisés. Les opérations d’entretien éventuellement nécessaires sont également réalisées régulièrement. Pour manipuler les conteneurs, Bobe utilise simultanément trois chariots élévateurs de 22 tonnes de capacité. Cela permet de garantir un déplacement sûr et rapide de conteneurs de différentes tailles sur le site de l’entreprise. Mais la manipulation de conteneurs y est bien particulière. « Ce n’est peut-être pas vraiment dans l’air du temps », déclare Christian Hansmann, « mais en raison de l’espace dont nous disposons, il nous fallait une saisie frontale des conteneurs ». Une méthode qui marche depuis des décennies.
En préparation à l’achat d’un nouveau chariot élévateur, les pros de la logistique de Bad Salzuflen ont passé le marché des chariots de grande capacité au crible. Explication : tous les deux ans environ, Bobe met en service un nouveau chariot élévateur. En même temps, le chariot le plus ancien est mis hors service et vendu. Celui qui devient alors le plus ancien de la flotte passe en réserve. Les chariots les plus récents sont ceux qui sont le plus souvent utilisés. « Cela nous permet de réduire les temps d’immobilisation et les coûts de réparation », déclare Christian Hansmann pour expliquer les raisons de cette manière de procéder.
KAUP et Kalmar : une première chez Bobe
Kalmar fut l’un des fournisseurs contactés par Bobe avant d’être finalement mandaté pour la livraison d’un nouveau véhicule – un Kalmar DCG180-250 HD. Le producteur scandinave de différentes solutions de manutention destinées aux ports, terminaux et centres de distribution collabore depuis plusieurs années avec KAUP. « Jusqu’à maintenant, nous ne savions pas que KAUP produisait également des palonniers pour conteneurs », déclare le chef du dépôt Bobe, « car nous avions jusque-là utilisé les solutions d’autres fabricants. Mais je pense que nous avons fait le bon choix. » Et cela vaut non seulement pour le palonnier qui, chez KAUP, s’appelle « palonnier frontal 25T193IL », mais aussi pour le chariot élévateur. Pour Bobe en effet, ces deux partenaires – la paire chariot élévateur–palonnier – sont entièrement nouveaux. Pour Kalmar, l’entreprise de transport familial est aussi un nouveau client, comme l’indique Marius Stelter, le directeur régional des ventes chez Kalmar : « Nous sommes en train de nous familiariser avec le client, l’environnement et l’utilisation ».
D’ailleurs, à propos d’utilisation : comment se passe la manipulation des conteneurs ? Le dépôt Bobe contient des conteneurs ISO de 20”, 40” et 45” empilés sur quatre niveaux maximum. Pour que le conteneur à déplacer puisse être saisi, l’emplacement de stockage concerné est approché par l’avant et le palonnier frontal déposé lentement sur le conteneur se trouvant tout en haut. Le feu de signalisation du palonnier est rouge et passe à l’orange lorsque les twist-locks s’engagent dans les pièces de coin. Après le verrouillage des twist-locks dans les coins, le feu passe au vert, le conteneur est sécurisé et peut être soulevé de son emplacement. Il est ensuite emmené à la destination prévue sur le site de l’entreprise. Pour la dépose, le processus de saisie est effectué dans l’ordre inverse.
Avant de pouvoir démarrer pleinement la manutention, il a fallu procéder sur site, à Bad Salzuflen, à de petites adaptations du palonnier et du chariot élévateur. Cependant, l’entreprise Bobe est confiante en l’avenir et satisfaite de sa nouvelle acquisition. « Nous sommes convaincus d’avoir pris la bonne décision en choisissant KAUP et Kalmar », déclare Christian Hansmann, avant d’ajouter : « Maintenant, il faut que nous continuions d’essayer cette combinaison dans le travail de tous les jours ! »
Solution en détail : Spreader Frontal Fixe 25T193IL
Capacité
Manipulation
Transmission de données
Caractéristiques de contrôle
Déplacement latéra
Client :
Siège social : Bad Salzuflen, Allemagne
Branch : Logistique et transport
Site web : bobe.de
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