Manipulación de contenedores en espacios estrechos
Más de 1000 contenedores ISO de compañías navieras de renombre en una superficie de varias decenas de miles de metros cuadrados, pero no es un puerto. ¿De qué se trata entonces? Es el depósito de contenedores de Bobe Speditions GmbH (Bobe) en Bad Salzuflen (Alemania).
“De Westfalia del Este a todo el mundo” es lo que se dice para Bobe Speditions desde hace más de 90 años. Primero se limitó al transporte local de materiales para la construcción, pero luego fueron cambiando rápidamente el radio de acción y las mercancías transportadas. En la actualidad, esta empresa familiar gestiona un moderno parque móvil y lleva por carretera de A a B no solo paletas, cajas y barriles, sino también máquinas completas. Igual de importante para Bobe es el transporte de mercancías por agua con contenedores marítimos. Este transportista gestiona la adecuada y eficaz logística de contenedores para unir puertos marítimos (por ejemplo, Hamburgo y Bremerhaven) con Westfalia del Este por vías navegables y en tren desde hace más de 20 años. Para ello, hay dos emplazamientos que son fundamentales: los depósitos de contenedores de Minden y Bad Salzuflen con una superficie total de 60 000 m².
El desarrollo de la manipulación de contenedores muestra la manera de trabajar tan exitosa de Bobe. En 2009 fueron 85 000 TEU. En 15 años, esta cifra se ha más que duplicado y ha alcanzado los 190 000 TEU. “Naturalmente, nos beneficiamos del potente emplazamiento económico que es Westfalia del Este con sus numerosas pequeñas y grandes empresas”, cuenta Christian Hansmann, director del depósito de Bobe. Explicación: 1 TEU corresponde a un contenedor ISO de 20 pies y es una unidad estandarizada internacionalmente para contar contenedores ISO de distintos tamaños. Es importante para describir la capacidad de carga de barcos o la cantidad de traslados entre terminales en el transporte de contenedores.
El depósito de contenedores de Bobe de Bad Salzuflen
Desde 1989/90, Bobe gestiona un depósito de contenedores en Bad Salzuflen. Ese fue el primero. Este depósito, abierto cinco días a la semana, es lo que se denomina un depósito de vacíos. En fases de máxima actividad, esperan aquí hasta 1200 contenedores ISO vacíos de diferentes tamaños a ser utilizados de nuevo. También se realizan periódicamente posibles trabajos de conservación. Para la manipulación de los contenedores, Bobe utiliza en paralelo tres carretillas elevadoras con una capacidad de carga de 22 toneladas. De esta manera se garantiza el movimiento rápido y seguro de contenedores de distintos tamaños en las instalaciones de la empresa. En este caso, la manipulación de contenedores es especial. “A lo mejor incluso está un poco pasada de moda”, dice Christian Hansmann, “pero nuestro espacio disponible exige la manipulación frontal de los contenedores”. Y funciona desde hace décadas.
Antes de comprar una nueva carretilla, los profesionales de la logística de Bad Salzuflen exploraron el mercado de carretillas grandes. Explicación: Bobe pone en servicio una carretilla nueva cada dos años aprox. Al mismo tiempo, pone fuera de servicio la carretilla más antigua y la vende. La segunda carretilla más antigua pasa a ser la carretilla de reserva. A continuación, se utilizan mayoritariamente las carretillas más nuevas. “Así reducimos los tiempos de parada y los costes de reparación”, explica Christian Hansmann los motivos de esta manera de hacer.
KAUP y Kalmar por primera vez en Bobe
Kalmar fue uno de los proveedores con los que Bobe se puso en contacto y al que al final encargó también por primera vez la entrega de un vehículo nuevo, una Kalmar DCG180-250 HD. A su vez, el fabricante escandinavo de diferentes soluciones de manipulación para puertos, terminales y centros de distribución trabaja con KAUP desde hace ya algunos años. “Hasta ahora no conocíamos a KAUP como fabricante de container spreaders”, cuenta el director del depósito de Bobe, “ya que hemos utilizado otros fabricantes. Pero el instinto no falla”. Y eso no tiene que ver solo con el spreader, que lleva el nombre de spreader frontal 25T193IL en KAUP, sino también con la carretilla. Al fin y al cabo, ambos socios –la combinación completa de carretilla-spreader– es nueva para Bobe. Tener como cliente a la empresa familiar de transportes también es nuevo para Kalmar, tal y como menciona el jefe de ventas regional de Kalmar Marius Stelter: “Estamos conociendo al cliente, el entorno y el uso”.
A propósito del uso: ¿cómo se manipulan los contenedores? En el depósito de Bobe, los contenedores ISO de 20”, 40” y 45” se apilan en cuatro niveles como máximo. Para poder recoger los contenedores que deben cambiarse de sitio, la carretilla se aproxima al puesto de almacenamiento correspondiente desde delante y baja lentamente el spreader frontal sobre el contenedor de más arriba. El semáforo del spreader indica rojo y salta a ámbar cuando los twistlocks se introducen en los llamados esquineros. Después de bloquear los twistlocks en las esquinas, el semáforo se pone en verde, el contenedor está asegurado y puede levantarse de su sitio. A continuación, se circula hasta el lugar de destino de las instalaciones de la empresa. Después de depositar el contenedor, el proceso de recogida se desarrolla al revés.
Antes de poder asumir el proceso completo de la manipulación, debían realizarse algunas adaptaciones menores en el spreader y la carretilla sobre el terreno en Bad Salzuflen. Sin embargo, Bobe es optimista y está satisfecho con su nueva adquisición. “Estamos convencidos de haber tomado la decisión correcta con KAUP y Kalmar”, cree Christian Hansmann y añade: “¡Ahora debemos seguir probando el paquete diariamente!”.
La solución en detalle: Spreader frontal fijo 25T193IL
Capacidad
Manipulación
Transmisión de datos
Características de control
Desplazamiento lateral
Cliente:
Sede social: Bad Salzuflen, Alemania
Sector: Logística y transporte
La web: bobe.de
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